优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油热车机热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

设备自功化工作状态高，管理相对繁琐。变速器管理电路系统如图随时 1随时。电磁能时速传调节器器3装在飞轮壳上，借助飞轮齿轮磁感应发起机时速。程序电动阀门2装在 PT 泵内，办公电流变幻使程序电动阀门的轴匀速转动，得以改别电脑的内部系统故障情况，在真正办公中，如果你就能恰当借助，进而可进一步运动具体分析和汽轮发电机的工作状态检验与内部系统故障鉴别诊断。

 

若一下启动时不行功，熄火后将立即智能启动时，若间隔三四次启动时不行功，则开始启动时，电脑故障灯解锁。启行为没问题工作任务任务后，所有各样数据经过J3 电插座输人掌握板，由J4 所在所有各样报案灯电磁波。按J5 的回位/灯捡查快捷，能让掌握板回位，同一时间做出所有各样报案灯软件测试，若所有报替灯都亮，解释这个报案掌握设计工作任务任务没问题。发起机开机后，控速器4 把出自电磁振动器调节器器的电信网络号与目前有的分类点 (W₂) 好于较，输出精度差电容式流无线信号，使制定器2 的轴高速旋转，抑制进入雾炮的柴油客流量，而变动发起机的钻速和输出功率。当打着机在W₂调定的某类带速下安稳本职工作时，可控硅调压具体步骤正确:额定负载↑(↓) → (钻速感测器器3) 打着机钻速↓(↑) →EFC 控速器4输入直流电↑(↓) →执行程序器2泵油量↑(↓) →打着机钻速↑(↓) →使打着机钻速保持稳定在某种定值工作上。

2、系统调整

EFC 调节抑制器4 的后盖板能装有 W₁  -W4 二个电势差器，不同应用于怠速修整、正常运作转动速度修整、增益控制修整和转动速度降修整，供体统修整时用。 (1) 怠速调节。将程序运行/怠速控制开关置怠速地理位置，起步汽车发驱力，调W₁，等到时速为600-650r/min.(2) 速比调低。将开机执行/怠速开关按钮置开机执行位子，打火汽车发倾向变压器空载开机执行。①W4置关联执行，调W₂使电机转速为1  500r/min (即代表55Hz) 已经。②W4置3%电机发动机转速降，调 W₂使电机发动机转速为1545r/m in (相匹配 51.5Hz)直到。③W4置5% 带速降，调W₂使带速为1575r/m in (代表52.5Hz) 就行。(3) 增加收益更改。启动启动因，加约达 1/4 的功率过载，如启动因转数安全，则顺时位置上就这样运动W₃，甚至转数动摇 ，如果再反时针位置上就这样运动W₃，甚至转数安全 。(4) 电机转数降调节。启车汽车发主观因素，加額定负载电阻，调W4，使电机转数为1 500r/min 结束。(5) 系统化调节。做完 (4) 步伐一致一致节后，卸掉环境下，再做 (2) 步伐一致一致节; 多加上额定环境下环境下，做(4) 步伐一致一致节，直至调节到合适数值为止。为了更好地能够合适的转数，大多数要相同上面具体方法二到十几次。

3、故障诊断

1.起因素没法启动 (见表 1)

 

2.起思想快速路启动 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.打火机功效低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一个美产310kW 来发发电汽车发电设备的 CU M M INS 热车机，打着后打着机转速忽高忽低，过过会儿儿打着电动马达又擅自打着的工作，并经常出现打齿表现;不断自动化打着四次后，热车机陡然歇火。按校准电源开关重在新倒圆角启用图标 RUN ，重演给出出现问题。

选择的运行机制剖析，汽车发倾向、掌控电线、EFC 调节器的运行常规平常，出现问题的出在风能发直流无刷三相异步电机中点 (N ) 掌控电磁波，因在汽车打着车后，用万用表测 CPU 掌控板J2 的3 脚，输出功率为0V ，检杳绝缘线进行连接平常。开风能发直流无刷三相异步电机，察觉中点(N ) 连线脱焊。继续焊好试航，的运行平常。

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