目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

大家是7个加聚物泵配7个直流电软管它的好处，四是加聚物泵型式的整个呃喷液压机力会极高能提高1,680传统意义的直列泵呢是只能够提高1,280我的喷液压机力极高以至于我的柴油实惠吸雾更快我的柴油实惠性更快我的整个喷液压机力更足我的能更足可是最后还是对比一下于直列式来呢直列式的大泵。

它是一 个名为镍核小齿圈的某个构造，那可是发起机的核心燥音源最为那末当我们的的泵架构设计是未在这一镍核小齿圈的以至于我的在这一架构设计决定性了我的在这一发起机的燥音会更低。这3点全都是架构设计随带来的某个肯定可是那末都有可我就是的在这一的泵架构设计的维修保养投资成本会更优质，举个例子来说说在这一泵变质了那末我只需要做对这某个泵做更改就可了，而不说了我就是一小部分的在这一大泵，那叫同一个直列泵传统的名为大泵，不说了一小部分某个大泵一起性换孔。

任何哪一缸得坏掉了一款要换那样维护保养成本低较高，然而别的便是说它的各类直流直流油田油各类直流直流油田输软管接头的在这点时间便是说在这点总长更短。各类直流直流油田输软管接头顾名思义，它边是各类直流直流油田喷油的压力值越来越高在这点总长越长，不过在这点出现故障率会比较或是说风险隐患性会更高。因此人们的在这点各类直流直流油田输软管接头便你是我眼睛内见的怎么多，于是说它的在这点时间越小因此它的平衡性就好这里是聚己内酯泵形式的一款特别。