前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷真空泵调节器为机制单趟式调节器，其塑造下图正如我们看到的。I号喷真空泵调节器最主要由驱程件、飞球、调节拉簧、链传动局部和使用局部等分解成。I号喷真空泵调节器的驱程件为兼备60°。锥面的驱程盘。在驱程盘的后侧有几个沿径向的半弧形凹坑。驱程盘压紧在驱程轴套上而和她串成混合式，那么用半圆键和伸缩螺母使其和喷真空泵的轴承轴相接。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  7个直劲为25.4mm的飞球放置带动程序盘的凹槽里，随带动程序盘一起来回转。飞球其它侧为与基准面成45°锥面的扭力盘，扭力盘滑套在带动程序轴套上。工作上时飞球的抽滤力功效在扭力盘上，其径向分力Fa.将使扭力盘沿径向位移。件套在扭力盘.上的位移轴承套和传动系统齿轮板也也随后位移。传动系统齿轮板顶部套在喷油撑杆上，这样喷油撑杆也也随后位移，因而改动喷油量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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