柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

14半个小时热效率：在系数坏境（细颗粒物压P0=100kPa，比较热度湿度30%，室内环境热度25℃，中冷器一系列冷却有机溶剂国外进口热度T=298K或25℃。）环境因素下，起主观因素允许不间歇启动14半个小时的不标热效率。

1h候功效：在原则坏境条件下，发起机限制值不断断续续旋转1h候的表明功效。12小的时候电机电机功率：在基准线坏境要素下，汽车发思想允许值不断断续续运行12小的时候的写明电机电机功率。不断地电额定功率：在基本准则坏境基本要素下，启心理限制值持续不中止运行业务的表明电额定功率。 1分之五钟工作电压是对车用热车机如何理解，如汽车的、么托车和摩托艇等在超车或追杀时以最快加速度执行，在1分之五钟内准许以满承载启动。 在平时的自动开机运行阶段中，按肇油机标示效率正常的工作。对车用打着机，通畅以1H效率为标示效率，15min效率作为一个大效率，相当于的电机转动速度为标示电机转动速度和最低电机转动速度。气车三天两头进入到一个如果低于标示效率下自动开机运行。 所以才会，在经常的条件上车用汽车发主观因素的不标热效率标得特别高，以积极主动借调汽车发主观因素的作业管理答案业务能力。风能发交流电动工作空调机组用汽车发主观因素、船用虚拟主机和汽油电力机车经常以保持热效率为不标热效率，1每小时热效率为最大程度热效率。风能发交流电动工作空调机组和船泊航海对汽车发主观因素的耐久力性和保持稳明确诉求很高，工作热效率不聊不标得太高。工作热效率的不标是一个项更复杂的作业管理答案t汽车发主观因素的工作热效率不标得越高，则其适用生存期短些。 现时段.，仪器基本操作热效率表示是公司房主的需要量和仪器的学习的作用，由生产销售加工厂自主表示。热车机所表示的热效率全都对付某一些确定的坏境前提的的先决的条件所说的。坏境前提的的先决的条件指的是热车机高速运行训练场地的坏境大方得体阻力、体温和比较体温，他们对热车机的学习的作用有很大的骚扰。当坏境大方得体阻力变低、体温持续上升和比较温度曾大时，吸进热车机汽缸内的干环境便会降低，热车机的热效率便会变低。反来说，热车机的热效率会增多。由于坏境前提的的先决的条件对热车机的学习的作用骚扰很大的，故以，在热效率表示时，要归定系数坏境前提的的先决的条件。当热车机在非标准准形态下活动，其高效热效率及燃料耗电量率应变动到系数坏境前提的的先决的条件。